● 紧凑型之速腾

2.0自动时尚型 指导价 16.98万 市场价15.88万

与明锐同出于PQ35平台的速腾，相比之下是根红苗正的大众车型。速腾的外观与其前代车型相比更青春而有活力，同时还保持了大众经典外形的元素，在部分细节的处理上增加了时尚的感觉，这样的设计让速腾的受众更广一些，上到四十多，下到二十岁，都可能会受到它的吸引，这对于紧凑型家用车来说是一个成功的要素。

速腾的销量一直保持的不错，这也与其从上市价格就不断在向下调整有关系，有了平易近人的价格才会有平易近人的销量。在速腾每月七八千辆的销量当中，1.6和2.0车型都占据较大的比重，据了解，近期2.0车型的销售势头有增加的趋势。这可能跟速腾1.6发动机本身也过于老旧有关系，至少跟明锐比起来就没有优势。

速腾的内饰是大众内饰典型中的典型，四平八稳的中控台和熟得不能再熟的仪表盘。速腾的内部用料与装配工艺水准还是较高的，甚至包括一些小的部件还依然是进口的。而这种细节，可能需要你的细细体会才能感受得到。

速腾目前在售的车型基本上只有1.6和2.0两个排量，1.8T车型有售的话也属于库存车，而多数已经不再销售。在传说中的1.4TSI或1.8TSI真正尘埃落定之前，这两个排量的车型是撑起速腾销量的重头军。而2.0发动机也就是前面提到过的明锐也在使用的那款两气门发动机因此两者的动力参数也就是完全一模一样了，最大功率85KW，最大扭矩170N·m。

前后悬挂的设计也和明锐完全一样，即前麦弗逊后多连杆，对一款紧凑型车来说，这样的悬挂系统已经很不错了，操控性也比较不错。速腾的底盘稍高，至少官方的数据显示为125mm，要超过明锐20mm，两者为同一平台生产的车型，标准应该是相同的。

尽管1.6和2.0在动力方面都不抢眼，但速腾在安全方面的配置还是比较高的，标配了ESP和前排侧气囊，主动安全和被动安全都有兼顾，再加上PQ35平台出来的技术，使得它的安全性能值得人依赖。

结语：2.0L属于汽车销售市场上的主流排量，上述六款车型均是目前市场在售的2.0L车型，跨越了中型车和紧凑型车两个级别，市场终端的优惠幅度都比较大，其中以马自达6、福克斯和凯旋的优惠和性价比为最高。前两者是由于面临换代和竞争压力，凯旋主要是为了争夺稍好一点的销量。对于喜爱运动又注重性价比的朋友来说，这个时候出手马自达6和福克斯等于是抄底了，而对C4没有概念喜欢实用型三厢车的话，凯旋的高配置大空间也是比较不错的选择。