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汽车江湖从来不讲究“论资排辈”,虽然不是师出名门,但高性价比、高舒适性和高安全性能却成为了比亚迪F3、伊兰特、凯越共同采用的超车战术。
凯越的TWIN-TEC发动机最大功率78千瓦,4000转输出最大扭矩142牛顿米,中低转速下油门响应相对迟钝。

『新凯越』
伊兰特一向以动力强劲著称,其中低转速下油门响应仅比凯越稍强,厂家标定的动力参数基本与凯越吻合。

『新伊兰特—悦动』
比亚迪F3白金版装备的三菱4G15S发动机,尽管只有1.5升排量,但最大输出功率却达到了78千瓦,实际驾驶中感觉发动机在宽广的转速区间能保持稳定的动力输出,燃油的经济性能更为突出。

『比亚迪F3』
伊兰特电动后视镜都具有电动加热除霜功能,而凯越的后视镜可以电动折叠,比亚迪F3在具备电动除霜功能及后视镜可折叠外,还配备了电子防眩目内后视镜,并有中文八方向显示功能。
总体看,凯越、伊兰特的装备水平较高,比亚迪F3在三款车中性价比更优,走的是中级车的“群众路线”。如果单从动力性能与装备水平进行评判,综合势力出众的比亚迪F3应是中级经济车型中的领军人物,但其品牌知名度尚需进一步提高。
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